Lentäjän poika

Oikeasti olen lentovirkailijan poika. Isäni teki elämäntyönsä Finnairin palveluksessa, joten minulla on yhä tiettyä lukkarinrakkautta omaan lentoyhtiöömme Finnairiin. Jos lennän, lennän edelleen kaikkein mieluiten sinivalkoisin siivin.

Lentokapteenit ovat nyt lakossa, eivätkä lakollaan juuri sympatiapisteitä haeskele. He ovat todella kovapalkkainen ryhmä ja voivat tarvittaessa kiristää ruuvia lähes loputtomiin toisin kuin eräät muut ammattiryhmät. He ovat nyt koko kansan sylkykuppina.

Kaikesta yleisestä kateudesta huolimatta lakkojupakkaa kannattaa tarkastella niin kuin se on.

HS 16.11.

Suostumme palkan alennuksiin, emme vieraisiin lentäjiin

"Olemme sitoutuneet yhtiöön, tehneet säästöehdotuksia, suostuneet alentamaan palkkojamme, nostamaan eläkeikää, heikentämään etuisuuksiamme, mutta perusperiaatetta, että olisimme mahdollistaneet muiden lentäjien tulon vapaasti ohjaamoihimme, emme hyväksy", sanoi Lentäjäliiton puheenjohtaja Kristian Rintala.

Tästä on loppujen lopuksi kyse.

Finnair on maailman turvallisin lentoyhtiö. Yksi syy on hyvin toimiva huolto, niin toimiva, että hyvin tunnetut länsieurooppalaiset yhtiötkin käyvät huollattamassa koneitaan Finnairilla.

Sekin tiedetään, että lentäjät ovat maailman eliittiä. Olen lentänyt kymmenillä eri lentoyhtiöillä, en voi mitään, mutta mikään ei ole lohduttavampaa, kun lentokoneesta kuuluu suomalaisen pilotin kuulutus. Olen lennellyt kaikenmaailman maleveille ja aerofloteilla, ei ole vakuuttanut.

Olemmeko me valmiita tinkimään turvallisuudestamme, mikäli Finnairiinkin palkataan lentäjiä alehintaan sieltä täältä? En sinänsä ota kantaa Finnairin lentäjien palkkauksen tasoon, ja siihen, kuinka paljon heidän pitäisi palkkojaan alentaa.

Turvallisuudesta en tingi.

Kuinkas sitten suu pannaan, kun ensimmäinen Finnairin kone räsähtää maahan sen jälkeen, kun yhtiön turvallisuudesta on tingitty?

Tämän päivän Iltasanomista löytyi järjetön ehdotus:

Kaikki lentäjät pitäisi erottaa

– Kaikki lentäjät pitäisi erottaa ja heidän tilalleen tulisi palkata uudet lentäjät ulkomailta. Kyllä kai maailmalta lentäjiä löytyy, Puttonen sanoo Ilta-Sanomissa.

Helsingin kauppakorkeakoulun rahoituksen professori Vesa Puttonen perustelee mielipidettään sillä, että lentäjien lakko uhkaa Finnairin olemassaoloa.

Luoja varjele, millaisin opein Puttonen kouluttaa talouselämän päättäjiä opinahjossaan. Tätä oppia noudatetaan valitettavan paljon Suomessa tällä hetkellä. Firmoja viedään pikavoittojen turvin ulkomaille, ja suomalaiset työntekijät saavat kenkää. Monessa maassa toimitaan toisin.

Kyllä minä lähden siitä, että Finnairin lentokoneita ohjaavat edelleen suomalaiset pilotit. Halpalentokapteenien käyttö on hyvin epäilyttävää ja vaarallista.